Логістика

Глобалізація буквально перетворила весь світ на один великий ринок. Внаслідок політики відкритої торгівлі кожного дня все більше компаній виходить на світовий рівень, відкриваючи для себе нові ринки. Хоча це і приносить користь споживачам, які отримують більш низькі ціни та ширший вибір різноманітних товарів, підприємствам доводиться стикатися з жорсткою конкуренцією.

Підводити підсумки року стало доброю традицією для більшості компаній майже у всіх сферах бізнесу. І підсумки 2020 року найбільш цікаві, адже рік був непростим. Наслідки COVID-19 стали відчутні на загальній економічній ситуації країни, і на ринку логістики зокрема. 2020 рік показав, що все може змінитися протягом одного дня, тому сучасний бізнес повинен бути універсальним, гнучким і мобільним. Компанія UVK змогла пройти цей непростий рік і закінчити його з новою лінійкою продуктів, запуском нових напрямків і сильною командою.

2020 рік був найбільш непередбачуваним для контейнерної індустрії і задав тенденції на 2021 р. Очікується, що цей рік буде таким же нестабільним для морських перевезень, точних прогнозів уже ніхто не дає, адже всі сподівання на покращення після новорічних китайських свят були марними. Аномальне зростання ставок фрахту, швидше за все, збережеться на весь 2021 рік, а, можливо, і довше. Роль контейнерних вантажів залишиться важливою складовою в міжнародній торгівлі, тому редакція вирішила дізнатись у Романа Ципкунова, директора міжнародної транспортно-експедиторської компанії ТОВ «ТЕК РАС Логістик Південь», що відбувається зараз із морськими перевезеннями і чи варто очікувати зниження цін на фрахт.

Переработчики древесины бьют тревогу: Украина рискует потерять отечественных производителей.

На рынке складской недвижимости Украины поиски склада — это испытание для собственников бизнеса, операционных и директоров по логистике. Рынок закрыт. Ведь в отличие от других сегментов коммерческой недвижимости, информацию о складах нужно выискивать по крупицам. Информации о вакантных помещениях в интернете нет.

Компания «МОНОМАХ» - известный украинский поставщик более 250 позиций собственных брендов (MONOMAX, LOVARE, Три слона, FERARRA, Kaif), а вместе с private label — около 1500 наименований чая и кофе.

2020 рік увійде в історію як складний період для багатьох галузей. Пандемія COVID-19 змінила світову економіку та спосіб ведення бізнесу. Незважаючи на це, Група Рабен завершила попередній рік з виручкою, що перевищила 1,26 млрд євро, при цьому нові інвестиції, надані послуги та численні нагороди можна вважати найкращим доказом того, що компанія успішно подолала виклики 2020 року.

Збірні вантажі або, простіше кажучи, перевезення товарів невеликими партіями, - це швидко і ефективно. Такий метод вантажоперевезення популярний серед малого та середнього бізнесу. Продаючи товар невеликими партіями безпосередньо зі складу в Європі, у вас відпадає необхідність накопичувати товар на своєму складі, що дозволяє скоротити логістичні витрати, а також уникнути закупівлі зайвого товару, який ще не проданий.

Доставка вантажів на «останній милі» - це кінцева й, мабуть, найважливіша частина всього логістичного процесу, оскільки передбачає безпосередній контакт з клієнтом. Саме під час цього процесу відправник вантажу має можливість справити дійсно гарне враження на отримувача й залишити його задоволеним – а отже, мати гарантію подальшої співпраці.