Кейс: як ми посилили ТОІР транспорту Нової пошти та цифровізували ремонти й облік деталей для Kamag

Для компанії масштабу Нова пошта безперебійність — це не просто питання внутрішньої дисципліни. Це основа сервісу, швидкості доставки та довіри мільйонів клієнтів. У такому бізнесі навіть локальна технічна несправність може вплинути на ритм операцій, пропускну здатність терміналу та стабільність усієї логістичної системи. Саме тому технічне обслуговування і ремонти транспорту тут — не допоміжна функція, а критичний контур керованості.

У межах розвитку ТОІР-рішення ми реалізували не просто базовий облік деталей чи фіксацію ремонтних робіт. Ми побудували повноцінний цифровий модуль для управління транспортними засобами Kamag: із довідниками моделей, реєстром техніки, структурованою номенклатурою запчастин і витратних матеріалів, графіками технічного обслуговування та завданнями на виконання робіт. І саме це робить кейс по-справжньому сильним: він не про “ще один модуль”, а про реальне посилення керованості критично важливої техніки.

Чому цей кейс важливий

Багато рішень у сфері ТОІР закривають лише базову задачу: облік запасних частин або фіксацію ремонтів. Але для великої логістичної компанії цього замало. У такому середовищі потрібен не фрагментарний облік, а цілісний контур управління технічним станом транспорту. Саме це ми і допомогли побудувати для Нової пошти у частині Kamag.

Сила цього рішення в тому, що воно поєднало:

• централізований облік транспортних засобів;
• прив’язку моделей і технічних характеристик;
• структуровану номенклатуру деталей і витратних матеріалів;
• планування технічного обслуговування;
• контроль виконання робіт;
• прозорість по кожній одиниці техніки.

Тобто компанія отримала не просто цифровий журнал ремонтів, а інструмент, який дає більше порядку, більше передбачуваності та більше контролю над одним із важливих елементів логістичної інфраструктури.

Чому Kamag має критичне значення

Kamag — це спеціалізований тягач, який використовується на великих логістичних і термінальних майданчиках для переміщення напівпричепів, контейнерів та іншої причіпної техніки всередині хабів і терміналів. Для Нової пошти така техніка має особливу цінність, тому що працює саме у вузлових точках логістики — там, де важлива кожна хвилина.

Якщо Kamag працює нестабільно, наслідки швидко виходять за межі однієї технічної проблеми. Це може означати затримки внутрішньотермінального руху, збої в завантаженні й розвантаженні, падіння пропускної здатності вузла та зайве навантаження на операційні команди. Саме тому справний стан цієї техніки напряму впливає на ритм терміналу та безперервність сервісу.

Що саме ми реалізували

Ми розширили функціональність нашого ТОІР-рішення й створили окремий цифровий контур для управління транспортними засобами Kamag.

1. Довідник моделей транспортних засобів

Система дозволяє вести моделі техніки, розмежовувати їх за типами й брендами та будувати правильну логіку обслуговування для різних конфігурацій транспорту.

2. Реєстр транспортних засобів

Кожна одиниця техніки ведеться в єдиній системі з ключовими параметрами: бортовий номер, державний номер, марка, модель, технічні характеристики, місце розташування, напрацювання та пробіг.

3. Номенклатура деталей і витратних матеріалів

Окремий довідник запчастин, фільтрів, масел, технічних рідин та інших позицій впорядковує матеріальну частину сервісу та дає точнішу основу для планування ремонтів і ТО.

4. Графік технічного обслуговування

Система дозволяє планувати ТО по місяцях, бачити план і факт, контролювати регламентні роботи та розуміти, що саме має бути виконано для конкретної машини.

5. Завдання на ТО

Операційна команда отримує чіткі завдання на обслуговування із зазначенням типу робіт, дати, транспортного засобу та місця виконання. Це переводить технічне обслуговування з режиму “не забути” у формат керованого процесу.

Який ефект це дало

Реалізований модуль створив для Нової пошти одразу кілька сильних переваг.

Прозорий облік техніки. Усі одиниці Kamag, їхні характеристики, статуси та розташування зібрані в єдиному цифровому середовищі.
Кероване технічне обслуговування. Компанія отримує інструмент для планового сервісу замість реактивної моделі “ремонтувати, коли вже зламалося”.
Контроль деталей і матеріалів. Структурована номенклатура дає точніше планування запчастин і пов’язує ремонтні роботи з конкретними ресурсами.
Вища надійність термінальної техніки. Чим точніше контролюється стан Kamag, тим стабільніше працюють внутрішні логістичні процеси.
Посилення операційної безперервності. Це рішення працює прямо на одну з ключових цілей Нової пошти — безперебійну роботу логістичної інфраструктури.

Чому це більше, ніж автоматизація обліку

У логістиці надійність не з’являється сама по собі. Вона складається з десятків точних, системних покращень у критичних точках процесу. І модуль ТОІР для Kamag — саме таке покращення. Він допомагає своєчасно обслуговувати техніку, знижувати ризик незапланованих відмов, краще контролювати ремонти, підтримувати доступність спеціалізованого транспорту і зберігати стабільний ритм роботи терміналів.

Саме в цьому й полягає справжня цінність кейсу: ми не просто автоматизували окремий шматок обліку. Ми допомогли посилити одну з ланок великої логістичної системи, від якої залежить щоденна стійкість бізнесу.

Про наш внесок

Для нас цей кейс — не просто впровадження функціоналу. Це приклад того, як технологічне рішення реально впливає на якість операцій великої компанії. Ми адаптували модуль під практичні потреби обліку й обслуговування спеціалізованого транспорту Kamag та пишаємося тим, що стали частиною змін, які допомагають Новій пошті підтримувати стабільність, надійність і високу швидкість логістичних процесів.

Коли техніка працює передбачувано — логістика працює сильніше. І ми раді, що змогли зробити свій внесок у цей результат.