Логістика

Для BMW применение электрогрузовиков не является нововведением. Уже с 2015 года доставку автокомпонентов для BMW по дорогам общего пользования осуществляет электрогрузовик компании Scherm-Gruppe. По словам представителя BMW, именно он был первым в мире 40-тонным грузовиком с электроприводом, который начал движение по дорогам общего пользования.

В своей статье Валерий Ткачев — Заместитель директора по логистике ООО ТД «Дельта Вилмар», у которого за плечами 18-и летний опыт работы на зерновом рынке Украины рассказал не только об основных проблемах в сфере логистики на рынке зерна, а также предложил свое видение решений этих проблем.

В этой статье будет говориться об иллюзии простоты и эффективности наиболее распространенной модели управления производством.

В силу того, что украинский складской рынок не имеет официальной классификации, существует неофициальное разделение на четыре класса – A, B, C и D. Во время выбора оптимального складского помещения стоит учитывать ряд следующих факторов: месторасположение, качество помещений, необходимый температурный режим и услуги, оказываемые собственником склада.

Предлагаем глубже взглянуть на классическую проблему цепей поставок, которая одинаково актуальна для всех ее звеньев: поставщиков сырья, производителей и ритейл-компаний.

Автоматизация транспортной логистики позволяет предприятию, занимающемуся грузоперевозками, быть конкурентоспособным и предоставлять качественные услуги за счет внедрения програмно-аппаратного комплекса.

В интервью TradeMasterUA Наталья Селюк, генеральный директор компании «КАРГО-ЭКСПРЕСС», рассказала: о ситуации и тенденциях на рынке перевозок страны; о том, почему для современного клиента более важна компетенция и экспертность логистической компании, а не демпинговая стоимость ее услуг; о своем видении будущего логистики в Украине и возможности появления 4PL-операторов.

Глобальные процессы, происходящие в мировой экономике, способствуют активизации хозяйственных связей между государствами, усиливают роль транспорта. Это позволяет воспринимать транспортную систему как важный фактор экономического роста, а также инструмент создания конкурентных преимуществ для экономики Украины, особенно с учетом Ассоциации между нашей страной и ЕС, и активизацией товарообмена с Евросоюзом.

На 18-й Всеукраинской практической конференции "Всеукраинский День Логиста-2017: актуальные проблемы цепочки поставок и пути их решения. Свежие идеи и методы" Виктор Берестенко представил доклад о ситуации с реформированием таможни и о "коллапсе", который может наступить в ее работе в начале февраля, с введением в обязательном порядке механизма "Единого окна" (ЕО).