Комбінованим перевезенням у ЄС обіцяють «важкий рік»

Європейські комбіновані перевезення (CT) скоротилися в останньому кварталі 2022 року на 6,46%. За висновками експертів, таке падіння показників зумовлене несприятливими ринковими умовами, повідомляє TradeMaster.UA з посиланням на Logist.FM. Серед них висока вартість електроенергії та зниження економічної активності. Крім того, проявилися проблеми у роботі залізничного транспорту на території ЄС.

На думку аналітиків UIRR, загальний діловий настрій у 2023 році оцінюється як «негативний». Це означає, що у сфері комбінованих перевезень 2023 рік обіцяє стати «важким». Насправді ситуація нагадує ту, що склалася у 2020 році, коли основний негативний вплив виходив з наслідків пандемії Covid-19, вважають фахівці.

У вересні 2022 року Брюссель вирішив втрутитися у ринок, щоб обмежити витрати на електроенергію або компенсувати їх. Проте лише кілька держав-членів скористалися наданими можливостями. Мало де кошти були спрямовані саме на подолання наслідків майбутньої кризи, наголошує Railfreight.com.

Також експерти нагадують про значні проблеми у законодавчій базі, яка не сприяє розвитку комбінованих перевезень у Європі. Зокрема, учасники ринку очікують, що нарешті на загальноєвропейському ринку з’явиться чітка система екологізації транспорту, яка може стати реальним потужним драйвером для залізничників. Але тут справа йде надто повільно, вважають експерти.

TradeMaster в соціальних мережах

З приводу розміщення новин пишіть на press@trademaster.com.ua