19 вересня 2024

Китай поволі монополізує світовий ринок суднобудування

За даними аналітиків компанії BRS, Китай повільно, але впевнено монополізує світовий ринок суднобудівництва. Протягом останніх років китайські верфі оновлювали та розширювали. А зараз саме на них розміщено рекордно великий портфель замовлень з різних країн. Про це повідомляє TradeMaster.UA з посиланням на Logist.FM.

Фахівці з BRS стверджують, що на сьогодні китайські верфі постачають на глобальний ринок 55% від усіх новозбудованих суден. Портфель замовлень на них дорівнює 58,9% від усього обсягу у світі. А за останній рік судновласники розмістили тут 74,7% від усіх замовлень.

При цьому 11 китайських верфей оголосили про плани збільшити свої потужності до 2027 року у середньому на 80%. Також відомо, що уряд країни сприятиме відновленню роботи деяких законсервованих верфей.

За словами експертів, зростання домінування КНР у галузі глобального суднобудування викликає занепокоєння у багатьох країнах світу. Нещодавно й Канада приєдналася до групи держав, які починають здійснювати заходи для обмеження китайського впливу.

Зокрема, тут пропонують запровадити високі мита на постачання нових кораблів з Китаю. Такі ж настрої зараз панують у США та Європейському Союзі. Ситуація дуже нагадує ту, яка склалася навколо імпорту китайських електромобілів, пояснюють експерти.

Крім того, фахівці говорять про неринкові методи просування китайської продукції на іноземних ринках. Йдеться про так звану доктрину цивільно-військового синтезу, коли будівництво нових суден у КНР здійснюється із субсидіями з військового бюджету країни, а отримані за новобудови кошти від іноземних замовників частково використовують на будівництво військових кораблів.