03 вересня 2026

Китайську судноплавну компанію COSCO підозрюють у шпигунстві

Китайську судноплавну компанію COSCO підозрюють у використанні прихованого обладнання, яке встановлено на вантажних суднах та призначене для шпигунства біля узбережжя різних країн. Про це повідомляє TradeMaster.UA з посиланням на Logist.FM.

Нагадаємо, що COSCO – державна компанія. Звинувачення проти неї озвучили двоє високопосадовців із адміністрації Трампа, яких цитує Reuters. Вони стверджують, що COSCO діє в інтересах китайського уряду та спецслужб, збирає інформацію як про військовий потенціал різних держав, так і про нові технології та розробки, стан інфраструктури, бізнесу тощо. Крім іншого, вони фіксують сигнали від суден та літаків, що є матеріалом для зламу шифрування.

Судна COSCO ходять по цілому світу. Шпигувати вони можуть у Північній Америці, Європі та Азії – всюди, де Пекін має свої інтереси. Це дозволяє владі КНР контролювати ключові судноплавні шляхи та морські маршрути, що мають вирішальне значення для торгівлі та військового судноплавства, розповів один із чиновників. COSCO ж не відповіла на запит інформагенції про коментар.

Чиновники з адміністрації Трампа не уточнили тип обладнання, яке нібито використовували кораблі COSCO, але сказали, що це були «складні платформи для збору сигнальної розвідки», а не звичайне комунікаційне обладнання. Вони заявили, що Пекін використовує зібрану інформацію для зміцнення своїх позицій у територіальних суперечках, а також для забезпечення морської розвідки та раннього попередження про іноземні військові цілі.

Це вже не перше звинувачення, яке висувають американці у бік Китаю. У звіті, опублікованому Військово-морським коледжем США у квітні 2025 року, йдеться про те, що Народно-визвольна армія Китаю (НВАК), ймовірно, використовує рибальський та комерційний судноплавний флот країни для збору розвідувальних даних та спостереження. Пентагон також вніс COSCO до свого списку компаній, пов'язаних з китайськими збройними силами. Утім, це не тягне за собою запровадження санкцій проти компанії, а лише завдає репутаційних втрат. Як і раніше, судна COSCO вільно заходять до американських портів та забезпечують значну частку морської логістики Сполучених Штатів.

Адміністрація Трампа минулого року планувала запровадити мільярди доларів портових зборів для китайських судноплавних компаній, включаючи COSCO, щоб відродити атрофовану суднобудівну та морську промисловість США. Однак план було призупинено після того, як у жовтні минулого року Трамп досяг угоди з Сі про річну розрядку торговельної війни. Угода закінчується в листопаді, і очікується, що її можливе продовження буде обговорено на вересневих переговорах між лідерами.