14 вересня 2026

Експерти визначили основні напрямки розвитку електротранспорту у ЄС

Міжнародна консалтингова компанія McKinsey провела дослідження та визначила основні напрямки подальшого розвитку електричного автотранспорту у Європейському Союзі. Серед іншого, експерти зазначають, що на території ЄС до 2030 року потрібно збудувати від 15 до 20 тисяч зарядних станцій для вантажних електромобілів. Про це повідомляє TradeMaster.UA з посиланням на Logist.FM.

На думку фахівців, недостатньо розвинута інфраструктура зарядки потужних акумуляторів залишається головним стримуючим фактором для швидкого нарощування виробництва та продажів самих вантажних електромобілів. Як наслідок, такі машини залишаються надто дорогими, а охочих їх придбати досі небагато.

Водночас у звіті McKinsey міститься обґрунтоване припущення, що європейські виробники важкого електротранспорту усе ще мають непогані шанси зайняти панівне становище на своєму ринку. Але для того, щоб вийти переможцями у конкурентній боротьбі з китайцями, європейським виробникам потрібно діяти швидко та, у першу чергу, налагодити тісну співпрацю з постачальниками обладнання для інфраструктури, регуляторними органами, місцевою владою та перевізниками.

Суто електричні вантажівки європейського виробництва на сьогодні займають незначну часту новітнього автопарку ЄС – лише 5%. Китайські аналоги коштують на 30-49 відсотків дешевше, а китайські виробники здатні виводити на ринок принципово нові моделі кожні 22-28 місяців. А в європейських виробників цикл розробки новинок займає 40-48 місяців. Це потрібно змінити, вважають представники McKinsey. В іншому разі європейські електровантажівки ніколи не вийдуть за межі однозначних чисел відсотків у частці ринку.

Крім того, McKinsey прогнозує, що величезний потенціал у ЄС має сегмент автономного вантажного автотранспорту. Експерти вважають, що до 2035 року вони генеруватимуть дохід від 80 до 120 мільярдів євро. Також вони бачать можливість значного зростання продуктивності у галузі автотранспорту завдяки використанню технологій штучного інтелекту.

«Щоб успішно подолати цю зміну, понад усе потрібна одна річ: швидкість – від усіх залучених сторін одночасно», – заявив Маттіас Кессер, партнер McKinsey.