16 листопада 2021

У найбільших аеропортах світу утворюються затори, яких не було вже 25 років

Компанія Clive Data Services провела дослідження роботи великих аеропортів та зафіксувала зниження коефіцієнту глобального навантаження на 1,5% лише за один тиждень до 10 листопада. За ті ж самі сім днів потужності світового вантажного авіатранспорту зменшилися на 5,5%. Оскільки показник навантаження падав набагато повільніше, то варто зробити висновок про одночасно падіння і попиту на авіаперевезення. Про це повідомляє TradeMaster.UA з посиланням на Logist.FM.

З цим, звичайно, не погоджуються експедитори, які живуть в очікуванні близького високого сезону різдвяних розпродажів. Але дані свідчать про інше, стверджують у Clive Data Services.

Тим часом один з експедиторів повідомив про великі затори в аеропортах Мальбурна, Баку, Ченнаї, а також майже у цілій Європі. «Насправді, у будь-якому місті, де є довгий шматок асфальту, який назвали аеропортом, сьогодні можна побачити затор», – стверджує він. Чартери ж доволі часто відмовляються приймати на борт попутний вантаж, оскільки не хочуть стояти у чергах.

Тож дослідники зафіксували таке падіння вивезення вантажів з великих аеропортів:

- Шанхай – на 16%.

- Південний Китай – на 12%.

- Гонконг – на 16%.

- Європа – на 10%.

Також є великі проблеми у аеропортах США та на інших важливих ринках світу. Один з експертів з Clive підсумував: «Затори, які значно уповільнюють роботу аеропортів, – це та ціна, яку повинна заплатити уся індустрія за недостатні інвестиції в обробку вантажів». Дуже часто аеропорти не спроможні впоратися з вантажопотоками лише тому, що їм не вистачає робочої сили. Сьогодні вони думають про автоматизацію процесів та використання роботів замість людей. Але криза не посилювалася би, якщо б сучасні технології запровадили ще вчора.