03 лютого 2026

2026: керована турбулентність як нова реальність наземної логістики

Експертна колонка Дар’ї Сеньченко, керівника департаменту наземних перевезень компанії Бокслайн Україна

2025 рік став моментом істини для наземної логістики. Автомобільні перевезення остаточно вийшли за межі ролі допоміжного інструменту й перетворилися на ключовий елемент стійкості ланцюгів постачання. Саме автологістика дозволила бізнесу зберігати керованість у середовищі, де невизначеність стала нормою, а не винятком. Цей досвід безпосередньо формує логіку 2026 року.

Керованість замість мінімальної ціни

Одна з головних трансформацій 2025 року - зміна підходу клієнтів до вибору логістичних рішень. Тариф перестав бути визначальним фактором. На перший план вийшли прогнозованість, контроль часу та зрозуміле управління ризиками. Бізнес дедалі частіше відмовлявся від моделі «дешево» на користь моделі «керовано», усвідомлюючи, що нестабільність у доставці має значно вищу ціну.

У цьому контексті саме кордон став ключовим операційним вузлом. Не відстань маршруту, а швидкість і передбачуваність проходження пунктів пропуску почали визначати економіку рейсу, строки доставки та рівень ризиків.

Європейський ринок: дисципліна як конкурентна перевага

У 2025 році європейський ринок автоперевезень зіткнувся з подальшим загостренням дефіциту водіїв. Це суттєво переформатувало конкурентне поле: виграшною стала модель компаній із чіткими процесами, стабільними графіками та системним плануванням.

Одночасно посилився регуляторний тиск. Контроль за дотриманням правил роботи тахографів, вимог каботажу та система штрафів почали реально очищати ринок. Сірі схеми втратили економічну привабливість і перетворилися на джерело серйозних фінансових та репутаційних ризиків.

На тлі геополітичних факторів - від нестабільності в Червоному морі до санкцій і тарифних обмежень - автологістика закріпила свою роль як найбільш гнучкого інструменту перебудови ланцюгів постачання.

Україна: кордон як окремий логістичний елемент

Для України 2025 рік підтвердив: автомобільний транспорт є базовим каналом імпорту та експорту, а не тимчасовою альтернативою. Лібералізація автоперевезень з ЄС сприяла зростанню обсягів, проте водночас загострила внутрішні виклики - конкуренцію, управління чергами та вимоги до сервісу.

Електронні інструменти на кшталт eCherha перестали бути додатковою опцією й стали стандартом логістичного мислення. Перехід від хаотичних рішень до планування часу став критичним фактором ефективності. Компанії, які не мали внутрішніх регламентів роботи з кордоном, у 2025 році системно втрачали позиції - як у строках доставки, так і в довірі клієнтів.

Практики, що довели ефективність

Події 2025 року показали: стабільність у наземній логістиці забезпечують не окремі інструменти, а комплексний підхід.

Сценарне планування маршрутів дозволяє сприймати маршрут не як фіксовану траєкторію, а як набір альтернативних рішень.

Управління часом на кордоні базується на чітких правилах, чек-листах для водіїв і контролі слотів.

Буферизація ресурсів - запас часу, резервні транспортні одиниці та готовність до плану Б - зменшує залежність від форс-мажорів.

Прозора комунікація з клієнтом через регулярні апдейти, одну відповідальну точку контакту та зрозумілі тригери зміни ETA стала обов’язковою умовою сервісу.

Окрему роль відіграє людський фактор - водій як ключовий елемент стабільності всієї системи.

Орієнтири на 2026 рік

2026 рік не стане періодом стабільності. Це буде рік керованої турбулентності, у якому наземна логістика продовжить зміцнювати позиції як резерв до морських маршрутів і як основа регіональних ланцюгів постачання.

Для України кордон остаточно трансформується в окремий логістичний «продукт». Будь-які регуляторні зміни матимуть швидкий і відчутний ефект, а конкурентну перевагу отримають компанії, готові працювати зі сценаріями, чесно комунікувати ризики та брати відповідальність не лише за базовий план, а й за альтернативні рішення.

У нових умовах успіх визначатимуть не швидкість і не мінімальна ціна. Перевагу матимуть ті, хто здатен системно, прозоро й відповідально працювати з невизначеністю.

Читайте також: Boxline UCL Ukraine: результати 2025 року та вектор розвитку