Директору з логістики

АТ «Київська виробнича компанія «Рапід» є однією з найвідоміших українських компаній, що займаються міжнародними вантажними перевезеннями. Відома своєю надійністю та високою якістю послуг, компанія «Рапід» за багато років своєї діяльності здобула репутацію лідера на ринку логістичних послуг в Україні.

Ідея запуску інтермодальних перевезень з’явилася в нас ще у 2019 році, коли у «пікові» сезони звичайні дозволи закінчувалися ледь не щогодини, доступного транспорту ставало все менше і вантажівкам доводилось їздити за книжками ЄКМТ. Терміново була потрібна альтернатива автомобільним вантажним перевезенням. Адже навіть тимчасова зупинка міжнародного товарообігу між Україною та Європою могла спричинити негативні наслідки.

Цей захід традиційно об'єднає представників галузі для вирішення всіх етапів ланцюга постачання, підвищення ефективності складської обробки товарів, транспортного та інформаційного забезпечення компаній, роботи з персоналом у логістиці, а також передачі логістичних бізнес-процесів на аутсорсинг. Відвідувачі виставки це - директори з логістики, власники, генеральні та комерційні директори, керівники транспортної логістики, керівники складських комплексів і РЦ, IT-директори, фахівці з логістики, ЗЕД.

З кожним роком логістика в електронній комерції все більше потребує автоматизації. За статистикою компанії ANT-Logistics, українського розробника хмарної системи управління транспортом, 31% її клієнтів складають саме інтернет-магазини. Розповімо, які інструменти і технології використовують в електронній комерції, щоб автоматизувати логістичні процеси.

У розмові з TradeMaster.UA Михайло Михайлочко, власник сервісу Myizibooking, розповів про напрямок поромних перевезень, його переваги для перевізників, і як швидко та ефективно застосувати їх у логістичній діяльності.

Радянська влада лишила Україні у спадок засилля промислових підприємств, які сформували цілі промзони. На час розпаду СРСР, у Львові вони займали приблизно 40% тогочасної території міста, у Києві – більше третини. Зараз же чимало промзон або стоять зовсім закинутими через незатребуваність таких підприємств, або віддані, наприклад, під склади.

Український ритейл та дистрибуція працюють та розвиваються, незважаючи на виклики воєнного часу. В цьому їм невпинно допомагають системи автоматизації логістики, зокрема відомий український TMS-сервіс ANT-Logistics. Про те, що нового запропонував сервіс своїм користувачам та як планує допомагати клієнтам виконувати вимоги законодавства щодо фіскалізації розрахунків при використанні РРО/ПРРО, ми поговорили з директором з продажів ANT-Logistics Олексієм Приймаком.

Ринок переповнений пропозиціями по імпортно-експортним операціям, але клієнти завжди шукають найвигідніші варіанти з огляду на вартість, транзитний час та можливість надання суміжних сервісів. Що стосується експорту з України, то тут важливим тригером для клієнтів є регулярність, вартість і можливості для малого та середнього бізнесу - відправки невеликих за обʼємом вантажів.

Розвиток власного виробництва в Україні під час війни є надважливим для економіки, створення робочих місць, сплати податків. Саме зараз час створювати інновації, оптимізовувати бізнес й виходити на нові ринки, і не боятися робити це в кризу. Для України це можливість перейти з сировинної економіки до виробничої: раніше наш експорт складався з зерна, металів і т.д. й ми не створювали продукцію з доданою вартістю. А зараз чи не найкраща можливість це змінити та вийти на нові зовнішні та внутрішні ринки з власним виробництвом.