27 квітня 2021

Наслідки від блокування Суецького каналу відчуватимуться ще до червня

Втрата пропускної спроможності внаслідок тимчасового блокування Суецького каналу відчуватиметься навіть у червні поточного року, відзначають аналітики компанії Sea-Intelligence. За словами її генерального директора Алана Мерфі, варто очікувати на дві кризові хвилі. Перша вже розпочалася, але вона закінчиться досить швидко, відзначає фахівець. Друга ж матиме більш довгостроковий вплив на галузь глобальних морських перевезень, повідомляє TradeMaster.UA з посиланням на Logist.FM.

Тим часом у порту Антверпена повідомляють, що очікують затримок з прибуттям та відправленням суден «протягом усього другого кварталу». З такою заявою адміністрація порту виступила у минулу п’ятницю.

Не зважаючи на те, що з моменту «звільнення» каналу від злощасного EverGreen минає вже місяць, негативний вплив цієї події на морські перевезення продовжується.

Затори на рейдах біля портів стали лише першою очікуваною проблемою, пояснює віце-президент компанії Flexport Ян ван Кастерен. Далі виявилося, що після розвантаження чимало суден вимушені були вирушити у наступне плавання порожніми. Водночас багато хто вважає за доцільне доставляти вантажі не до порту призначення, а у якийсь інший, де можуть обслужити швидше. Зрозуміло, що у кожному з цих випадків подальший перебіг постачання у ланцюгах порушується.

Тепер логістичні компанії очікують на посилення дефіциту контейнерів. Ставки оренди на маршрутах між Азією та Європою уже збільшилися на 6%.

У порту Антверпена для подолання заторів намагаються змінити режим роботи. Зокрема, там вирішили скасувати обмеження на вивезення порожніх контейнерів, якщо їх не можна завантажити одразу. Також адміністрація розглядає можливість розширення майданчиків для зберігання порожньої тари. Відомо, що порушення графіків руху суден відбувається саме у той момент, коли багато портів у Європі та США переповнені порожніми контейнерами, а у Китаї вони у дефіциті.

Читайте також: Фінський рітейлер попередив про загрозу дефіциту кави і ананасів через блокування Суецького каналу