07 квітня 2026

Дослідження виявило два підходи до запровадження ШІ у логістиці ЄС

Компанія Alpega та постачальник логістичних послуг Boston Consulting Group провели дослідження європейського ринку штучного інтелекту. Метою цього разу було з’ясувати, наскільки швидко запроваджують ШІ різні компанії, що працюють у логістичній галузі. Про це повідомляє TradeMaster.UA з посиланням на Logist.FM.

Як показали результати дослідження, європейська логістика демонструє очевидну фрагментацію у підходах до даного питання. Так, постачальники логістичних послуг (LSP) у більшості є лідерами впровадження ШІ у своїх технологічних процесах. Натомість вантажовідправники усе ще перебувають на стадії роздумів та вагань.

Аналіз ситуації на ринку ЄС також показав, що європейські логістичні компанії серйозно відстають від своїх колег з Північної Америки та Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Лише шість відсотків опитаних учасників повідомили про успіхи у впровадженні та масштабуванні штучного інтелекту. На думку експертів з Alpega, результати підкреслюють чітку необхідність активніших дій у галузі, оскільки ефективність, прозорість та конкурентоспроможність дедалі більше залежать від процесів, що підтримуються штучним інтелектом.

Дослідження, проведене в січні 2026 року, базується на інтерв'ю зі 180 керівниками в Європі, Північній Америці, Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та на Близькому Сході. Вибірка складається з 84 експертів із сектору постачальників/перевізників логістичних послуг та 98 осіб, які приймають рішення, із сектору вантажовідправників, охоплюючи компанії всіх розмірів та видів транспорту.

Інші результати опитування засвідчили, що приблизно 70% вантажовідправників усе ще відкладають запровадження ШІ на майбутнє. Водночас 44% постачальників логічних послуг (LSP) вже впровадили рішення на основі ШІ. З них 45% зазначають, що новітні технології дозволили вже значно поліпшити якість сервісу.

Серед найбільш розповсюджених варіантів використання ШІ називають автоматизацію поточних процесів, наприклад, обробку електронних листів, відстеження динаміки цін, руху транспорту, а також створення допоміжних функцій, таких як чат-боти, проактивні сповіщення автоматичні відповіді на листи тощо.