16 грудня 2020

Беларусь создала дефицит водителей в Польше и других странах ЕС

В последнее время все больше белорусов ехали в Польшу и другие страны ЕС, чтобы работать там водителями грузовиков. Но сейчас этот процесс останавливается. Белорусские власти с 20 декабря запретила своим гражданам выезд за границу поездом и автомобильными дорогами. Этот запрет касается также водителей, которые намерены работать в Европе, сообщает TradeMaster.UA со ссылкой на Logist.FM.

Польская логистика в дальнейшем не сможет рассчитывать на приток квалифицированных водителей из соседней страны. Конечно, их можно «пригласить» прилететь самолетом, но не каждый польский работодатель способен обеспечить такие расходы.

По данным статистики, в течение первых десяти месяцев этого года 12 тысяч белорусских водителей были заявлены для работы на территории Польши. То есть, они составляли примерно 20% всей иностранной рабочей силы на рынке этой страны. В результате введенной правительством Лукашенко запрета в Польше ожидается усиление дефицита представителей этой профессии. Руководители транспортных компаний жалуются, что впервые за последние 32 года им приходится ставить под забор грузовики. Кроме того, те водители, которые могут работать, начинают диктовать условия. Они хотят большей зарплаты и могут с легкостью отказаться от выполнения рейсов, которые им не нравятся.

По данным Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Польши, 90% европейских перевозчиков называют стремительный рост заработной платы водителей одним из крупнейших вызовов следующего года. Лишь 60% среди основных рисков назвали жесткую конкуренцию между компаниями.

Закрытие границы - не единственная проблема для Польши, которую создала беларусские власти. Кроме того, в Минске прекратили выдачу разрешений для польских перевозчиков, что уже обернулось убытками по крайней мере в 5 млн злотых.