Руководителю ВЭД

Щоб купити товар, наприклад, у Китаї і привезти його в Україну, вам не обов'язково мати спеціальну освіту й досвід, просто все можна доручити професіоналам, щоб не було підводних каменів і неприємних сюрпризів. З командою ONYX TRADE ваша участь у процесі мінімальна, а вантаж – під контролем і в безпеці. Команда професіоналів розповідає, яким чином гарантує, що вантаж надійде до вас вчасно й непошкодженим, незалежно від розмірів партії.

2020 рік був найбільш непередбачуваним для контейнерної індустрії і задав тенденції на 2021 р. Очікується, що цей рік буде таким же нестабільним для морських перевезень, точних прогнозів уже ніхто не дає, адже всі сподівання на покращення після новорічних китайських свят були марними. Аномальне зростання ставок фрахту, швидше за все, збережеться на весь 2021 рік, а, можливо, і довше. Роль контейнерних вантажів залишиться важливою складовою в міжнародній торгівлі, тому редакція вирішила дізнатись у Романа Ципкунова, директора міжнародної транспортно-експедиторської компанії ТОВ «ТЕК РАС Логістик Південь», що відбувається зараз із морськими перевезеннями і чи варто очікувати зниження цін на фрахт.

На рынке складской недвижимости Украины поиски склада — это испытание для собственников бизнеса, операционных и директоров по логистике. Рынок закрыт. Ведь в отличие от других сегментов коммерческой недвижимости, информацию о складах нужно выискивать по крупицам. Информации о вакантных помещениях в интернете нет.

Компания «МОНОМАХ» - известный украинский поставщик более 250 позиций собственных брендов (MONOMAX, LOVARE, Три слона, FERARRA, Kaif), а вместе с private label — около 1500 наименований чая и кофе.

Антверпен, Бельгія, 4 лютого 2021 року: Алерс, провідний провайдер комплексних логістичних послуг, сьогодні оголосив про запуск інноваційного рішення Ahlers Safe-T для запобігання крадіжок цінних і високоліквідних вантажів на автомобільному і залізничному транспорті. Новинка, створена на базі технології Інтернету речей, дозволить скоротити витрати на охорону мінімум на 30%.

Комплексна логістика, індивідуальний підхід у роботі з клієнтами - це те, що зараз модно, що затребуване, але й те, що не завжди і не зовсім зрозуміло. А головне, не завжди за гучними гаслами ховається саме індивідуальний підхід до вимог і сподівань клієнта, ретельне опрацювання потрібних йому сервісів, те, що при передачі логістики на аутсорсинг все ж дозволяє клієнтським компаніям економити на логістичних витратах. Про те, як і наскільки успішно вирішуються ці завдання в окремо взятій логістичній компанії, розповів директор БН-Груп Тарас Ногаль.

Поширення COVID-19 завдало серйозного удару по світовій логістиці та забезпеченню ланцюгів постачання. Криза викликала дисбаланс вантажопотоків, пов'язаний зі змінами попиту, припиненням виробництв і введенням обмежень. Головними логістичними тенденціями стали зниження вантажопотоку у світовому і локальних масштабах та відсутність простих, зрозумілих правил гри в умовах карантину для представників логістичного ринку. Яким був цей рік для компанії ONYX TRADE, чого очікувати в 2021 і що характерно для логістики України загалом, редакція дізналася в Олександра Павлюкевича – власника компанії ONYX TRADE, яка пропонує повний комплекс логістичних, митних, експедиторських послуг з доставки вантажу.

Сократить наполовину складской персонал, повысить продуктивность работы и точность отгрузок, окупив инвестиции максимум за год. Наш собеседник - Андрей Варибок, директор и совладелец компании UIS, поможет разобраться, что на самом деле стоит за оптимизацией логистики, и почему украинский продукт в этой сфере может быть востребован на рынке ЕС.

2020 год выдался нелегким для всех сфер деятельности, не обошлось и без проблем в судоходной логистике. Пандемия значительно повлияла не только на морские перевозки, но и на логистику в целом, так как вся цепочка поставок взаимосвязана. Увеличение времени доставки товаров из-за задержек на границах и в портах, перебои или остановка внутренней логистики в отдельных странах и регионах, увеличение фрахта вдвое по многих направлениях – и это далеко не все трудности, с которыми столкнулся бизнес в пик пандемии. Что же мы имеем на сегодня и чего ожидать в будущем?