26 березня 2025

Збори з китайських суден матимуть вплив на глобальному рівні

Запропоновані у Сполучених Штатах збори за кожен захід цивільних суден китайського виробництва до портів країни відчують на глобальному рівні, повідомляє TradeMaster.UA з посиланням на Bloomberg.

Велике занепокоєння ситуацією, що склалася, висловлюють, зокрема, у Німеччині. Там затримали відправку до США 16 тисяч автомобілів та великої кількості сталевих труб. Адже, окрім високого мита, яке доведеться сплатити за експортну продукцію, ще додатково від 1 до 3 млн доларів потрібно буде сплатити лише за захід вантажного корабля до американського порту.

На думку експертів, нова ініціатива адміністрації Дональда Трампа може спричинити хаос у всій світовій торгівлі. Американці заявили, що вони, таким чином, хочуть боротися з домінуванням КНР у сфері будівництва суден. Проте глобальний морський флот сьогодні неможливо уявити без них.

Труби, які застрягли у німецьких портах, законтрактовані для здійснення великого інфраструктурного проекту в Луїзіані. Фактично експортер уже заборгував їх своєму клієнтові, але через невизначеність американського законодавства не може відправити. Адже не виключено, що вартість перевезення через океан подвоїться, поки корабель з вантажем долатиме довгий шлях між німецьким та американським портом.

Хосе Северін, менеджер з розвитку бізнесу в Mercury Group, стверджує, що на трансатлантичних маршрутах Німеччина-США 80% перевезень здійснюють саме на суднах, збудованих у Китаї. А за даними Clarksons Research Services, додаткові сплати за кожен захід судна у порт коштуватимуть галузі від 40 до 52 млрд доларів зайвих витрат.

«Це все одно, що молотком бити по торгівлі», – сказав Джо Крамек з Всесвітньої ради судноплавства. США нібито хочуть таким чином стимулювати відновлення власної суднобудівної галузі. Проте в адміністрації американського президента майже не згадують, що у Китаї зараз виробляють більше половини цивільних вантажних суден світу, а питома вага самих Сполучених Штатів становить лише 0,01%.