Логістика

Рік війни в Україні. За державною програмою релокації бізнесу переміщено 791 підприємство, з яких на новому місці запустили роботу 617 бізнесів, такі дані озвучує віце-прем'єр-міністр – міністр економіки Юлія Свириденко. При цьому ще для 253 компаній ведеться пошук локації або приміщення.

Київ завжди був місцем концентрації найбільшої кількості споживачів, тому столиці характерний максимально розвинений логістичний сервіс для задоволення їх потреб. На Київщині весь час було сконцентровано найбільше складських приміщень та логістичних центрів. Хоча повномасштабна війна протягом останнього року лишила значний відбиток на логістичній сфері.

Війна в 2022 році вдарила по економіці України, що суттєво відобразилося на всіх важливих індустріях, зокрема й на ритейлі. Найбільш сильним впливом для цієї сфери можна вважати масову міграцію населення в інші країни. Для українського ритейлу 5 млн споживачів, які виїхали за кордон і витрачають там приблизно $400–500 щомісяця, означає втрату потенційного доходу у розмірі $2,5 млрд щомісяця, або $30 млрд на рік.

Нестандартний, надважкий, великогабаритний або простими словами негабаритний вантаж – це будь-який вантаж, параметри якого перевищують допустимі розміри при транспортуванні, тобто більше 20х2,55х4 м (ДхШхВ) та вагою від 38 тонн.

Економіка України зазнала й продовжує зазнавати значних збитків від російської збройної агресії, які навіть важко оцінити. Однак виграти війну неможливо без збереження макроекономічної стабільності. Саме тому російські обстріли енергетичної системи мають власне на меті знищення економіки через руйнування енергетики.

ума задокументованих збитків, завданих транспортній інфраструктурі України за час повномасштабного вторгнення росії становить 35–40 млрд доларів. Внаслідок бойових дій пошкоджені або зруйновані 311 мостів і мостових переправ, 24,8 тис. км доріг. При цьому на деокупованих територіях уже відновлений проїзд 49 штучними спорудами на автодорогах державного значення.

2022 рік виявився складним не лише для бізнесу, а й для кожного громадянина України. Не зважаючи на всі труднощі, бізнес на національному ринку демонструє стійкість і в той же час займається благодійністю. Це свідчить не лише про незламність, але й про людяність, адже без моральних цінностей рух вперед неможливий. І це стосується як бізнесу, так і кожної особистості окремо.

Функціонування інтернет-магазину базується на трьох важливих складових – логістиці, закупівлі та маркетингу. Без логістики магазин не життєздатний, але для власників бізнесу, особливо для початківців, – це один із найскладніших бізнес-процесів. Логістика онлайн-ритейлу ділиться зазвичай на три блоки: рух товарів від постачальника, зберігання на складі та переміщення зі складу до покупця – остання миля. І на кожному етапі потрібно вирішити – робити все самому чи віддати на аутсорсинг. Про логістику e-commerce ми поговорили з генеральним директором DENKA LOGISTICS COMPANY Єгором Шевчуком.

Повномасштабне вторгнення росії зумовило зміну логістичних потоків, зокрема були заблоковані українські порти, а всі вантажі тепер йдуть через західну частину України. Також значна частина бізнесу перемістилась ближче до кордону з Польщею. Відповідно є попит на перевезення таких негабаритних вантажів, як промислове обладнання чи техніка. В умовах сьогодення лідер ринку негабаритних перевезень України компанія ТАД організувала перевезення буксиру «Нібулон-14».