Логістика

З введенням «митного безвізу» для українських компаній відкрилися нові можливості для розвитку бізнесу. Це означає, що підприємства можуть імпортувати товари без сплати мита, що раніше було однією з основних перешкод для розвитку експортно-імпортних операцій. Це відкрило широкі можливості для українських компаній, які змогли розширити свої ринки збуту, знаходячи нових партнерів і клієнтів за кордоном. Крім того, це також дозволило підприємцям зменшити собівартість продукції і стати більш конкурентоспроможними на міжнародному ринку. Детальніше про перспективи, труднощі та результати у нашій статті.

Логістичний бізнес, як і будь-який інший, потребує ретельного налагодження зв’язків з клієнтами. Зв’язки між замовниками, підрядниками, партнерами та іншими посадами буває важко поєднувати та відстежувати. На щастя, з цим допомагають CRM-системи. Всі вони мають різне спрямування, що дозволяє закривати потреби всіх можливих бізнесів.

Ідея запуску інтермодальних перевезень з’явилася в нас ще у 2019 році, коли у «пікові» сезони звичайні дозволи закінчувалися ледь не щогодини, доступного транспорту ставало все менше і вантажівкам доводилось їздити за книжками ЄКМТ. Терміново була потрібна альтернатива автомобільним вантажним перевезенням. Адже навіть тимчасова зупинка міжнародного товарообігу між Україною та Європою могла спричинити негативні наслідки.

Цей захід традиційно об'єднає представників галузі для вирішення всіх етапів ланцюга постачання, підвищення ефективності складської обробки товарів, транспортного та інформаційного забезпечення компаній, роботи з персоналом у логістиці, а також передачі логістичних бізнес-процесів на аутсорсинг. Відвідувачі виставки це - директори з логістики, власники, генеральні та комерційні директори, керівники транспортної логістики, керівники складських комплексів і РЦ, IT-директори, фахівці з логістики, ЗЕД.

Останніми роками онлайн-шопінг швидко розвивається і все більше людей замовляють товари з інших країн. Туреччина — одна з популярних країн для купівлі одягу, взуття, електроніки, товарів для дому та інших товарів.

У розмові з TradeMaster.UA Михайло Михайлочко, власник сервісу Myizibooking, розповів про напрямок поромних перевезень, його переваги для перевізників, і як швидко та ефективно застосувати їх у логістичній діяльності.

Радянська влада лишила Україні у спадок засилля промислових підприємств, які сформували цілі промзони. На час розпаду СРСР, у Львові вони займали приблизно 40% тогочасної території міста, у Києві – більше третини. Зараз же чимало промзон або стоять зовсім закинутими через незатребуваність таких підприємств, або віддані, наприклад, під склади.

Український ритейл та дистрибуція працюють та розвиваються, незважаючи на виклики воєнного часу. В цьому їм невпинно допомагають системи автоматизації логістики, зокрема відомий український TMS-сервіс ANT-Logistics. Про те, що нового запропонував сервіс своїм користувачам та як планує допомагати клієнтам виконувати вимоги законодавства щодо фіскалізації розрахунків при використанні РРО/ПРРО, ми поговорили з директором з продажів ANT-Logistics Олексієм Приймаком.

Ринок переповнений пропозиціями по імпортно-експортним операціям, але клієнти завжди шукають найвигідніші варіанти з огляду на вартість, транзитний час та можливість надання суміжних сервісів. Що стосується експорту з України, то тут важливим тригером для клієнтів є регулярність, вартість і можливості для малого та середнього бізнесу - відправки невеликих за обʼємом вантажів.