Логістика

Складські приміщення потребують надійної cиcтeми освітлення, яка забезпечить видимість у проходах і на стелажах, а шляхи під'їзду транспорту, завантаження і вивантаження товарів зробить комфортними та безпечними. Система повинна безперебійно працювати незалежно від погодних умов, мати високу продуктивність, захист від вологи й пилу, a також не потребувати значних витрат на технічне обслуговування. Фахівці компанії AVA Tech розказали нами, як правильно вирішити питання освітлення для логістичних центрів і складських приміщень.

Щоб купити товар, наприклад, у Китаї і привезти його в Україну, вам не обов'язково мати спеціальну освіту й досвід, просто все можна доручити професіоналам, щоб не було підводних каменів і неприємних сюрпризів. З командою ONYX TRADE ваша участь у процесі мінімальна, а вантаж – під контролем і в безпеці. Команда професіоналів розповідає, яким чином гарантує, що вантаж надійде до вас вчасно й непошкодженим, незалежно від розмірів партії.

Із стрімким зростанням об’ємів електронної комерції, багато логістичних компаній покладають великі сподівання на автоматизацію процесів. Директор транспортно-логістичної компанії БН Груп Тарас Ногаль розповідає про свій досвід автоматизації.

В наші дні в інтернеті можливо придбати практично все: товари повсякденного попиту, одяг і косметику, господарчі товари, меблі, тощо. Загальна тенденція заміни походу в магазин на придбання всіх необхідних товарів в інтернеті значно прискорилася в обставинах сьогодення. Більшість експертів і дослідників ринку вважають, що споживчі переваги, які створюються зараз, будуть зберігатися і після пандемії. В результаті, зростання сегмента електронної торгівлі набагато вище, ніж прогнозували раніше.

Глобалізація буквально перетворила весь світ на один великий ринок. Внаслідок політики відкритої торгівлі кожного дня все більше компаній виходить на світовий рівень, відкриваючи для себе нові ринки. Хоча це і приносить користь споживачам, які отримують більш низькі ціни та ширший вибір різноманітних товарів, підприємствам доводиться стикатися з жорсткою конкуренцією.

Підводити підсумки року стало доброю традицією для більшості компаній майже у всіх сферах бізнесу. І підсумки 2020 року найбільш цікаві, адже рік був непростим. Наслідки COVID-19 стали відчутні на загальній економічній ситуації країни, і на ринку логістики зокрема. 2020 рік показав, що все може змінитися протягом одного дня, тому сучасний бізнес повинен бути універсальним, гнучким і мобільним. Компанія UVK змогла пройти цей непростий рік і закінчити його з новою лінійкою продуктів, запуском нових напрямків і сильною командою.

2020 рік був найбільш непередбачуваним для контейнерної індустрії і задав тенденції на 2021 р. Очікується, що цей рік буде таким же нестабільним для морських перевезень, точних прогнозів уже ніхто не дає, адже всі сподівання на покращення після новорічних китайських свят були марними. Аномальне зростання ставок фрахту, швидше за все, збережеться на весь 2021 рік, а, можливо, і довше. Роль контейнерних вантажів залишиться важливою складовою в міжнародній торгівлі, тому редакція вирішила дізнатись у Романа Ципкунова, директора міжнародної транспортно-експедиторської компанії ТОВ «ТЕК РАС Логістик Південь», що відбувається зараз із морськими перевезеннями і чи варто очікувати зниження цін на фрахт.

Переработчики древесины бьют тревогу: Украина рискует потерять отечественных производителей.

На рынке складской недвижимости Украины поиски склада — это испытание для собственников бизнеса, операционных и директоров по логистике. Рынок закрыт. Ведь в отличие от других сегментов коммерческой недвижимости, информацию о складах нужно выискивать по крупицам. Информации о вакантных помещениях в интернете нет.