14 червня 2013

Опыт модернизации схемы логистики крупного производителя компании "JTI Украина"

Евгений ПОНОМАРЕНКО, руководитель отдела логистики «JTI Украина», рассказал о системе логистических процессов компании, об их эволюции и специфике работы на современном этапе развития компании.

Компания входит в группу Japan Tobacco International (JTI), одного из ведущих производителей табачных изделий в мире и №1 в СНГ. В Украине JTI работает с 1993г. (до 1999 - как RJReynolds) и сегодня, по данным компании, занимает вторую позицию среди табачных компаний страны с современной фабрикой в Кременчуге и 9 региональными офисами в крупнейших городах Украины. Производит продукцию для Украины, а также на экспорт в Азербайджан, Армению, Грузию, Молдову и Туркменистан.

Основные производственные мощности сосредоточены на фабрике в Кременчуге. При фабрике находился и центральный склад, на который ранее поставлялась готовая продукция Кременчугской фабрики, импорт с Петербургской фабрики «Петра» и с фабрики в г. Дагмарселен (Швейцария). С центрального склада продукция распределялась по 6 региональным «хабам», которые находятся во Львове, Киеве, Донецке, Харькове, Николаеве, Симферополе.

С приобретением в 2007 году компании Gallaher Group, JTI Украина расширила штат сотрудников, увеличила объемы производства. Появилась еще одна фабрика в г. Черкассы, и рядом с ней появился центральный склад, также начался импорт продукции с фабрики «Дукат» в г. Москва.

Схема логистики, которая существовала в момент интеграции, по словам эксперта, была немного громоздкой и весьма затратной, поскольку существовало 2 распределительных склада, каждый – с собственным портфелем брендов. Логистические маршруты дублировали друг друга. Клиенты получали с двух складов не всегда полные машины.

После окончания интеграции появилась схема, которая схематично близка к предыдущей, но она была усовершенствована тем, что осталась одна фабрика в г. Кременчуг, где сосредоточено все производство. На центральный склад поступала продукция с заводов в Кременчуге, Санкт-Петербурге, Москве, Дагмарселен. Далее, продукция распределялась на 6 региональных складов, осуществлялись доставки door-to-door на 148 складах клиентов в 54 городах. Доставку обеспечивали 15 транспортных компаний.

В данный период была внедрена также система глобального отслеживания Track-n-Trace. (В 2008 году, согласно соглашению JTI с EU относительно совместных усилий по борьбе с незаконным оборотом табачной продукции, JTI приняла обязательства запустить систему глобального отслеживания продукции Track-n-Trace).

Система была имплементирована в І-й половине 2010 года на 14 фабриках, 237 линиях по производству сигарет, 121 складе готовой продукции для 19 международных брендов. На сегодняшний день система работает на фабриках, складах и для всех брендов.

Система отслеживает продукцию фабрики (на производственной линии, привязка конкретного блока к конкретному коробу), поставки со складов готовой продукции к дистрибутору и возвращение от дистрибутора на склады готовой продукции.

Так, на сегодняшний день логистика компании модернизировалась. Поставки продукции осуществляются на центральный склад в Кременчуге и на 6 региональных складов. Далее, логистика осуществляется Door-to-Door на 41 склад клиентов в 41 городе. Доставку обеспечивают 4 национальных транспортных компаний. Объединение транспортной логистики оптимизировало более 500 тыс. долл. за первый год работы.

«Компания продолжает развиваться и последнее время все больше логистических операций отдает на аутсорсинг. Переход к сотрудничеству с 3PL-операторами по складской логистике имеет следующие преимущества:

· Ответственность 3PL-оператора 24 часа в сутки.

· Стоимость фактически обработанной готовой продукции.

· Прозрачность в расчетах с 3PL-оператором.

· Сотрудники.

· Отсутствие дополнительных государственных инспекций.

Среди недостатков – разрушение стереотипов внутри компании JTI, ограниченное покрытие Украины качественными услугами 3PL-операторов», - резюмировал Евгений ПОНОМАРЕНКО.

По материалам 9-й Всеукраинской практической конференции, которая состоялась в рамках празднования 9-го Дня Логиста™ 31 мая 2013 года. Полный материал читать: Реальные инструменты для реального бизнеса. Итоги 9-го Всеукраинского Дня Логиста™